鋼結(jié)構(gòu)廠房的柱腳方式可分成鉸接柱腳和剛剛接柱腳兩種。關(guān)于鉸接柱腳，基礎(chǔ)僅受軸心荷載作用，設(shè)計絕對觀察容易。對門式剛剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)來說，以下要素常常決議了基礎(chǔ)的受力特性：

（1）廠房多帶吊車，有時吊車噸位較大，橫向程度位移難以掌握，請求柱腳剛剛接；縱向程度荷載由柱間支撐接受，故柱腳多為鉸接；(2)因為鋼結(jié)構(gòu)自振周期較長，而結(jié)構(gòu)自重較輕，程度地震作用絕對較小。程度掌握荷載多為風(fēng)荷載加吊車程度制動荷載；(3)結(jié)構(gòu)分量輕，風(fēng)荷載和吊車程度制動荷載絕對較大，形成基礎(chǔ)公平距／較大，正常最大公平距可達(dá)1．5m-2．0m內(nèi)外；(4)門式剛剛架輕型鋼結(jié)構(gòu)廠房單層或者單層帶夾層，基礎(chǔ)多采用共同基礎(chǔ)，并且埋深較淺；因為以上受力特性，關(guān)于吊車的工業(yè)廠房，工程中常采用剛剛性柱腳，該柱腳方式能夠進(jìn)步廠房的全體剛剛度，從而縮小側(cè)移。但那樣一來，基礎(chǔ)正常作用有較大的彎矩。某個問題在門式剛剛架輕鋼結(jié)構(gòu)體系中尤為顯然。因為自重輕，程度荷載與豎向荷載比率較大，在風(fēng)荷載及吊車荷載的單獨(dú)作用下，廠房邊列柱柱腳荷載公平距較大。依據(jù)一大批工程表明，公平距正常在1．0m內(nèi)外，有時以至更大。依據(jù)以上分析，按通例的共同基礎(chǔ)設(shè)計，基礎(chǔ)的幅度將會很大，這在實踐工程中是難以承受的。由于以上這種狀況能夠采用以下辦法加以處理：

增多基礎(chǔ)壓重：

廠房設(shè)底部減輕墻，正常為粘土磚，并使其分量經(jīng)過地基梁傳到基礎(chǔ)并增多基礎(chǔ)埋深。增多基礎(chǔ)埋深對基礎(chǔ)設(shè)計來說，變遷有兩個，其一使思忖深淺改正后的地基承載力設(shè)計值增大，但這對受公平距掌握的基礎(chǔ)來說有關(guān)緊要；其二是基礎(chǔ)底面以上壓重增大，這對退步公平距來說是有益的。實踐工程中要經(jīng)過增多基礎(chǔ)埋深來退步公平距能夠有兩種做法，一是維持底揚(yáng)程一成不變，即經(jīng)過增多混凝土基礎(chǔ)的高低來完成。

明顯用這種方法來增多G并非經(jīng)濟(jì)之舉，況且增多同聲會增大由柱腳程度剪力V惹起的外加彎矩Vxh。

另一種做法是退步柱底揚(yáng)程而使h一成不變，僅該辦法使剛剛架柱長短加大，就會使柱腳的反力增多尤其是彎矩值，同聲使剛剛架用鋼量和工程量增多。

 因為，經(jīng)過增多基礎(chǔ)埋深來退步公平距e的做法，在e的定然的范疇內(nèi)是無效的，而超過定然范疇后將會起到反面效應(yīng)，在設(shè)計中要綜合思忖，片面權(quán)衡。

采用公平基礎(chǔ)：此辦法只實用于公平距e較小的狀況下，其原理就是使基礎(chǔ)自身受力公平，相等于對準(zhǔn)較大的彎矩，增多一個反向的彎矩M=Ne，使基礎(chǔ)滿意設(shè)計請求。

此種基礎(chǔ)方式在工程中較少采用，若吊車噸位不太大，正常能夠思忖采用柱下公平基礎(chǔ)方式。但此時為保證基礎(chǔ)不致過火歪斜，基礎(chǔ)與基底土接觸不脫離。