我國鋼結構產業經過近七十的的發展，到二十一世紀已進入鼎盛階段，縱觀我國鋼結構發展歷程，不同的歷史時期發展的情形有所不同：

初盛階段(上世紀50～60年代)：1949年新中國剛成立，百廢待興，當時鋼產量很低，每年僅135萬噸(現已達5億噸以上)。鋼結構建設只有依靠蘇聯經濟及技術援助，當時蘇聯援建156項重型工業工廠，包括冶金、重型機械、飛機汽車等工業，如鞍山鋼鐵廠，武漢鋼鐵廠、大連造船廠、哈爾濱飛機制造廠等。在短短幾年里，建設了不少鋼結構工業廠房(鋼柱、鋼屋架、吊車梁)，培養了一大批設計、制造、安裝方面的人才，為今后發展打下堅實的基礎。

低潮階段(上世紀60年代中后期及70年代)：這個時期國家各部門鋼結構需要量增大了，但鋼產量仍然不多，每年也只有2000萬噸，國家提出節約鋼材的政策，當時有人片面理解為不用鋼結構，于是鋼結構數量少。從國家整體上，也建造了一些大型的鋼結構工程。由于節約鋼材政策，平板網架工程得到推廣應用，特別是焊接空心球節點研究成功，全國各地中小跨度的焊接球節點平板網架比比皆是，與此同時螺栓球節點網架也同樣推廣起來了。

發展階段(上世紀80～90年代)：這20年應當是鋼結構發展的興盛期，由于鋼結構具備一些獨特優點，已成為建設工程中的主要結構，特別是鋼產量持續上升，1997年1億噸，給我們發展鋼結構創造了有條條件。1998年我們國家已能生產軋制H型鋼，為鋼結構提供了新的型鋼系列，這時期鋼結構工程發展主要有下列幾方面。

強盛時期(2000年左右)：近十年的鋼結構工程發展之快，范圍之廣，是空前的，堪稱世界鋼結構大國。2006年鋼產量4億噸，居世界首位，這也給我們發展鋼結構工程創造了有利條件。

鼎盛時期：（2001~2012年）： 傳統的空間結構如網架、網殼等繼續得到大力推廣。新型空間結構開始得到廣泛的應用，如張弦梁、張弦桁架、弦支穹頂等。上海浦東機場、哈爾濱會展中心、上海會展中心、廣東會展中心等都采用超過100米的張弦桁架，這在世界上也極少見。特別是幾個運動會、博覽會更加大采用空間結構的力度，

上海世博會場館更是雄偉壯觀。其中一軸四館(中國館、世博中心、主題館、演藝中心)都是很有特色的永久性建筑。另外數以百計的代表不同創意的各國的國家館、企業館等建筑也很值得參觀。 當然除幾個運動會及博覽會場館外，值得提出的還有：上海環球金融中心，北京首都國際機場新航站樓，北京南站，國家大劇院，中央電視臺新臺址，上海鐵路南站，北京新保利大廈，鄭州國際會展中心，南通體育場，廣州的電視塔、西塔、新劇院、博物館等。由于這些特色工程，也產生了多項鋼結構制造、安裝的新技術。同時也涌現出大批先進鋼結構企業，這對今后的鋼結構產業的發展是非常有利的。