高層鋼結(jié)構(gòu)主要應(yīng)用于現(xiàn)代的高層建筑，鋼結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)體系主要有框架體系、框架支撐(剪力墻板)體系、筒體體系和巨型框架體系。對(duì)于高層鋼結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也是建筑成敗、優(yōu)劣的關(guān)鍵因素，方案階段有結(jié)構(gòu)工程師的參與是必要的。
1、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行吊裝作業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)工程部件到位后，校對(duì)安裝基準(zhǔn)線，進(jìn)行精確定位。
2、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行定位后。將部件的自重對(duì)連接點(diǎn)處的作用力控制在80％。控制方法利用塔吊的垂直位移量按計(jì)算表進(jìn)行控制。用水平儀和經(jīng)緯儀讀數(shù)調(diào)整。
3、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行基本的連接。螺栓或焊接多點(diǎn)。按方案要求進(jìn)行作業(yè)。
4、對(duì)鋼結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行安裝精度的調(diào)整控制。用經(jīng)緯儀測(cè)量柱子的垂直度時(shí)注意陽光對(duì)柱子側(cè)面熱脹冷縮的影響。
5、鋼結(jié)構(gòu)部件就位時(shí)，部件的自重對(duì)連接點(diǎn)處的作用力控制在80％后。塔吊小車應(yīng)按塔吊水平位移量計(jì)算確定值向大臂端部移動(dòng)一段距離。以保證塔吊起升鋼絲繩與立柱在一個(gè)垂直線上。
6、鋼結(jié)構(gòu)部件就位后，檢驗(yàn)合格后進(jìn)行螺栓緊固或焊接工作。
7、鋼梁的吊裝可采用兩吊點(diǎn)或4吊點(diǎn)布置。注意4吊點(diǎn)用兩根繩布置雙平衡滑輪。吊點(diǎn)捆綁處吊點(diǎn)與相臨的吊點(diǎn)的穿繞方向要一正一反。確保大梁始終處于平衡狀態(tài)。做好棱角切繩的防止保護(hù)工作。可將管子一分為二處理。墊于棱角處。
8、當(dāng)本層工作完成后作局部驗(yàn)收。不合格必須整改至合格為止。
9、做好下一安裝工程的準(zhǔn)備工作。
