A.吊裝安全。

　　　　進場前，必須上報吊車資料，建立吊車安全治理檔案，主要有駕駛證、操縱證、活動式起重機械驗收檢驗報告、機動車輛交通事故責任強制保險單。　　

　　經檢查吊車資料齊全后，把資料上報安全部。經審查同意后，由安全部對吊車性能進行全面檢查，檢查合格后，方可進進工地施工。

　　項目部施工方案吊裝預備要求吊車司機及信號工、起重工必須百分之百持證上崗，嚴格遵守吊裝安全規程，治理職員認真吃透吊裝方案，包括職員安排、吊裝計算、吊裝步驟等都要全部編制并預備好。

　　預備工作完成后，由業主安全工程師和治理公司HSE安全部進行吊裝前驗收。驗收合格完畢，在安裝項目部HSE安全部領取吊裝許可證、吊裝評估單后，方可進行起吊。　　

　　B.腳手架的搭設。

　　根據現場實際情況，本工程采用腳手架圍繞鋼結構立柱搭設的方法，腳手架采用鋼管搭設。鋼管全部采用DN50標準，鋼管須全部涂上黃色警示色。在柱子周邊搭設腳手架，其中外排腳手架立桿支撐地面上，立柱底部套裝鐵鞋并墊木板，木板平展在經過壓實的平整地面上。內排架（即靠近鋼平臺的側面）除底層支撐在地面上外，其余樓層搭設在相應的花紋鋼板平臺上，其中緊貼鋼結構立柱搭設四根橫桿與外圍腳手架相連，起到加強連接的作用。

　　在每個鋼結構的設備平臺位置搭設操縱平臺，尺寸與腳手架的外圍尺寸相同，預留約500*500mm的上下通道，其余空間展滿5mm的架木板，四周用200mm高的木板做踢腳板，一方面保證職員操縱時的安全，另一方面防止小工具和工件墜落。必要時還在操縱平臺位置增設安全密目網。

　　腳手架的搭設，經MWP治理公司HSE安全部及監理驗收合格后方可使用。其它腳手架，如管廊、罐區，按規范搭設。

　　C.高空作業。

　　為了預防高空墜落、物體打擊，干區、濕區、溶解區、罐區、管廊所有的臨邊、洞口搭設1.5m高的雙護欄桿，懸掛安全警示牌。1.8m以上作業必須系安全帶，安裝橫梁上搭設生命線；在橫梁上作吊裝時，使用生命索。把安全帶掛在生命線、生命索上，以確保高空作業安全。風力大于6級時，嚴禁高空作業。

　　D.安全用電。

　　為了防止電纜破漏、電線裸露，預防與鋼結構接觸導電，項目部在干區、濕區5.5m層安裝了二級電箱，四周加防護棚，配電系統采用TN-S接零保護系統，用電設備采用一機一閘一漏電系統。為了防止意外，所有的電箱進出口均使用防水插座，并且還用盡緣S鉤把電纜懸掛在鋼構上，以防止電纜與鋼結構接觸。

　　E.治理職員加強責任心。